Diez años del 'harakiri' de McLaren con Hamilton y Alonso... Y del título de Raikkonen en Brasil
Última actualización : 23/10/2017
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El 21 de octubre de 2007 la Fórmula 1 vivió uno de los días que todos los aficionados recordarán el resto de sus vidas. Aquel día, McLaren le regaló el título a Kimi Raikkonen y a Ferrari por la guerra de sus pilotos, Fernando Alonso y Lewis Hamilton.
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El finlandés se proclamó por primera, y de momento única vez, como campeón del mundo de Fórmula 1, pese a llegar a Interlagos en tercera posición de la clasificación tras los pilotos de McLaren-Mercedes.
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La pole position se la llevó Felipe Massa, por delante de Lewis Hamilton, segundo, Kimi Raikkonen, tercero, y Fernando Alonso, cuarto.
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Lewis Hamilton tenía medio título en el bolsillo. El inglés llegó al Gran Premio de Brasil con 107 puntos, cuatro más que Fernando Alonso y nueve más que Kimi Raikkonen. Pero el inglés volvió a fallar, como lo hizo en la anterior carrera en China.
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A Hamilton la carrera se le empezó a torcer en la salida. Fernando Alonso le adelantó en las 'S' de Senna. Al debutante aquel año en la Fórmula 1 le pudo la presión.
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Primero se salió de pista y posteriormente pulsó por error el limitador de velocidad, cayendo al fondo de la clasificación. Pese a realizar una remontada increíble, Hamilton solo pudo acabar en séptima posición.
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Fernando Alonso se tuvo que conformar con la tercera posición en aquella carrera, por detrás del ganador, Kimi Raikkonen, y de su compañero en Ferrari, Felipe Massa. Alonso fue virtualmente campeón del mundo durante 38 vueltas, pero se quedó con la miel en los labios.
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Parecía imposible, pero la carambola acabó produciéndose y Raikkonen ganó aquella histórica carrera y acabó sumando 110 puntos, uno más que Lewis Hamilton y Fernando Alonso.
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Como dato curioso, aquel título que McLaren 'regaló' a Ferrari por no saber gestionar la guerra interna de sus dos pilotos ha sido el último ganado por la Scuderia en Fórmula 1.
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Aquella fue la última de Fernando Alonso en McLaren. El español se acabó marchando a Renault en 2008 y luego a Ferrari (2010-2014), para acabar volviendo a McLaren. Lewis Hamilton, por su parte, se desquitó el año siguiente ganando el título.
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