Vettel critica a Pirelli por su reventón y esta se defiende

En declaraciones a la BBC, Vettel se mostró indignado. "Cosas como estas no pueden ocurrir. Si (el pinchazo) ocurre 200 metros antes, yo no estoy aquí, estaría empotrado en Eau Rouge. No sé qué más necesitan que ocurra"

"Merecíamos acabar en el podio pero esto son carreras. Otra cosa distinta es no terminar la carrera por lo que ha pasado. Las gomas son un tema que sigue dando que hablar y que nadie menciona, pero es inaceptable", dijo un Sebastian Vettel que no pudo celebrar la carrera 900 de Ferrari en la Fórmula 1 con un podio.

Por su parte, la suministradora única de neumáticos no ha tardado en contestar y por medio de un comunicado le ha echado toda la responsabilidad a Ferrari. En su opinión Vettel hizo más kilómetros de los recomendados con el compuesto medio.

Pirelli aclara que ya en noviembre de 2013 hizo una propuesta para fijar un límite de vueltas para cada compuesto de neumáticos. "La solicitud proponía una distancia máxima del 50% del Gran Premio para el neumático más duro y un 30% para el más blando. Aplicadas a Spa-Francorchamps, el máximo de vueltas posibles con el neumático hubiera sido limitado a 22", dice Pirelli.

En el Gran Premio de Bélgica los neumáticos volvieron a ser los protagonistas. Y es que al reventón de Vettel en carrera hay que sumarle el que sufrió Nico Rosberg en los entrenamientos libres.