¿Para qué sirven los botones de la Suzuki?

PorAlberto Sánchez

Actualizado 30/07/2015 a las 14:04 GMT+2

Suzuki ha desvelado el funcionamiento de los botones que tienen en su manillar de la moto que pilotan Aleix Espargaró y Maverick Viñales. La electrónica cada vez está teniendo más importancia en el motociclismo y los pilotos han de controlar más características durante la carrera gracias a estas innovaciones pegadas a las empuñaduras.

Suzuki botones

Fuente de la imagen: Eurosport

¿Podremos ver manillares en Moto GP parecidos a los volantes de la F1? Será muy difícil pero últimamente estamos viendo similitudes con ellos. Aunque no están tan abarrotados como lo de los coches, las motos empiezan a tener sus botones para controlar diferentes aspectos técnicos durante la carrera.

Suzuki ha desvelado para que sirven cada uno de los botones que componen el mango de su GSX-RR, cuatro en el derecho y tres en el izquierdo, denominados ‘joypad’. Los pilotos cada vez manejan motocicletas más sofisticadas y han de atender a más cosas que el acelerador, manetas y marchas.

Puño derecho Suzuki

Fuente de la imagen: From Official Website

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Los botones de la parte derecha, donde está el manillar del gas, ayudan al piloto en las siguientes características. Empezando por arriba, el azul activa el Launch Control, el sistema de salida. El rojo detiene la moto y tiene una importancia trascendental en caso de caída, bloqueando la rueda trasera para evitar romper el motor. El amarillo es utilizado para limitar la velocidad, muy usado cuando entran en ‘pit lane’, con una velocidad máxima establecida en 60 km/h. Y por último está el botón verde, que es para cambiar la electrónica de seco a mojado.

Puño izquierdo Suzuki

Fuente de la imagen: From Official Website

Por la parte izquierda controla los mapas de potencia de la Suzuki. Los botones azules y rojos sirven para subir o bajar entre los diferentes mapas y el amarillo sirve para confirmar el mapa deseado.

Tanto Espargaró como Viñales han de conocerse a la perfección el funcionamiento de estos botones para utilizarlos casi sin pensarlo cuando están subidos encima de la GSX-RR.

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