Kittel gana sin freno de disco y sin polémica: ¿Son realmente necesarios este frenado y este debate?

Una remontada brutal, un error de principiante e imperdonable de Caleb Ewan levantando los brazos antes de tiempo y un destino muy caprichoso hicieron que Marcel Kittel ganara la segunda etapa del Tour de Abu Dhabi y, de paso, se calmara y casi se diera por finiquitada toda la polémica generada tras la caída de la primera etapa, en la que supuestamente los frenos de disco de la bicicleta del esprínter alemán cortaron la zapatilla del inglés Owain Doull y, conviene destacar que supuestamente, pudieron degenerar en un incidente mucho más grave.

El gigante alemán del equipo QuickStep no utilizó una bicicleta con discos en esta segunda etapa, y aunque ésa no fue la causa de su victoria, sí tuvo un gesto para apaciguar los ánimos y como él mismo dijo antes de tomar la salida, como una muestra de respeto hacia sus compañeros.

Muchos de sus compañeros en este Tour de Abu Dhabi en señalar su bicicleta con frenos de disco como la causante de ese corte en el pie de Owain Doull. Estas quejas en voz muy alta provenían del propio damnificado Doull y de voces de más peso como las de Alberto Contador o el holandés Tom Dumoulin.

Kittel, en cambio, guardó silencio y utilizó freno tradicional para evitar que esta polémica de los discos siguiera creciendo dentro del Tour de Abu Dhabi, pero también dentro de todos los actores del ciclismo profesional y de su alarmante falda de claridad y consenso en este tipo de asuntos.

Nadie mejor que el comentarista de ciclismo en Eurosport España, Antonio Alix, para arrojar un poco de luz en esta polémica sobre el uso de los frenos de disco en el ciclismo profesional.