Fórmula 1 | Así queda la lucha Verstappen vs Hamilton por el Mundial más emocionante

El GP de Brasil fue uno de los capítulos más apasionantes, que no el último, de la maravillosa batalla que nos están regalando Max Verstappen y Lewis Hamilton por el mundial más apasionante desde la llegada de la era híbrida a la Fórmula 1. Desde 2014, Mercedes gobierna con mano de hierro el campeonato, sumando todos los mundiales posibles, tanto de piloto como de constructores, y llegó a Sao Paulo en el momento más gris de su historia reciente, con todo en contra, para dar un nuevo golpe de autoridad y poner el mundial al rojo vivo.

Dos sanciones a Hamilton, una por incumplir las normas del DRS y otra por cambiar el motor de combustión del Mercedes, y 25 puestos de sanción para el británico, hacían presagiar una carrera al esprint y un domingo muy favorables para Verstappen con posibilidad de alargar su ventaja por encima de los 30 puntos en Brasil, pero Hamilton se vistió de Senna y con la torcida brasileña de su parte firmó una remontada para el recuerdo, con una pelea al límite sobre el asfalto con Verstappen, y dejó el mundial reducido a 14 puntos.

Pilotos

1º. Max Verstappen (Red Bull) - 332,5 puntos.
2º. Lewis Hamilton (Mercedes-AMG) - 318.5 puntos.

Qatar. Arabia Saudí y Abu Dhabi son las fechas que restan para conocer al nuevo campeón del mundo de F1. Los tres circuitos son un completo enigma para los pilotos, ya que Qatar y Arabía Saudí se estrenan como sede de un Gran Premio en el Mundial de F1, mientras que Abu Dhabi, que es un fijo en el calendario, ha cambiado su trazado para hacer un circuito más atractivo y rápido.

Del 19 al 21 de noviembre, Qatar acogerá la primera batalla, un circuito nocturno y permanente del que tan solo se tienen las referencias de MotoGP y que a priori parece un poco ratonero. Arabia Saudí se estrenará en el mundial con un circuito de nueva construcción, semiurbano, rápido y aún con los últimos retoques por pulir, lo que puede presagiar una pista sucia y resbaladiza. Por último, Abu Dhabi ha cambiado su trazada entre las curvas 3 y 5, y 11 y 14, por lo que los pilotos se tendrán que adaptar de nuevo a sus características.

Está por ver. La diferencia entre ambos coches es evidente, Mercedes apuesta por su velocidad punta y la potencia de su motor mientras que Red Bull lo fia todo a su velocidad en el paso por curva. La diferencia será por sectores. En los mas revirados mandará Red Bull y en las rectas dominará Mercedes.

En la era híbrida, Hamilton no ha conocido rival. El británico tan solo cedió el Mundial en 2016 ante su compañero de equipo Nico Rosberg, pero es la primera vez que un equipo rival amenaza la hegemonía de Mercedes.

Este es el único precedente en la historia reciente en el que Hamilton se ha visto superado por un rival con el Mundial en un puño, pero en 2007 y 2008 la historia fue diferente. En 2007, en su año de 'rookie', Hamilton perdió el mundial ante Kimi Raikkonen cuando tenía todo a favor para levantar su primer campeonato. La pelea interna en McLaren entre Fernando Alonso y Hamilton, donde el británico se fue a la grava con el español en la última carrera, le acabó costando el mundial por su mala gestión.

Un año más tarde, Hamilton aprendió la lección. Con el mundial en vilo en la última carrera en Brasil, Hamilton supo gestionar ante Felipe Massa y adelantó a Timo Glock en las últimas curvas del trazado brasileño para proclamarse campeón del mundo.

Ahora Verstappen es que amenaza a Hamilton, y está por ver si demuestra que sus 6 mundiales en era híbrida no se deben a un golpe de suerte teniendo el mejor coche, si no que a su vez también es el mejor, o uno de los mejores, pilotos de la parrilla y de la historia.