Ni Fernando Alonso ni Aston Martin se esconden: "Es un momento difícil" - GP Bélgica

PorEurosport

Actualizado 27/07/2023 a las 17:02 GMT+2

Cuatro días después del decepcionante noveno puesto conseguido en Hungría, donde a priori debían de aspirar a lograr la 33ª victoria de su carrera en la Fórmula 1, Fernando Alonso y el equipo Aston Martin han hecho balance en público y reconocen que están en problemas, El cambio de neumáticos y la toma de decisiones que han lastrado más que beneficiado al AMR23, posibles causas del bajón.

Fernando Alonso y Mike Krack

Fuente de la imagen: Getty Images

Hemos perdido rendimiento en las dos últimas carreras y estamos intentando comprender por que. Sabíamos en Bahréin y Jedadh que habría altibajos y que llegarían las dificultades y quizá estamos en uno de estos momentos. Eso puede suceder a lo largo de 22 carreras y estamos intentando

El ovetense reconoció a la prensa lo evidente: el AMR23 no es ahora el coche que asombraba a todos a comienzo de temporada y que subió al podio en las tres primeras carreras del año de forma consecutiva. En cuanto al comportamiento con los nuevos neumáticos, Alonso subraya que "ahora tenemos más deslizamiento y más subviraje. No sabemos si es el coche, o son nuestras elecciones en términos de reglajes en estos circuitos. No sé si es que nuestros rivales han conseguido unos coches muy fuertes en este momento o si las ruedas les han hecho maximizar su rendimiento".

Las normas han cambiado a mitad de año y nosotros no hemos conseguido la adaptación adecuada a la nueva construcción de estos neumáticos, por lo que necesitamos hacerlo mejor. No creo que sea una característica particular de estas ruedas, es que nosotros somos más lentos con ellas

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Lo que no va a ayudar al equipo de Silverstone a revertir la situación es el formato al sprint del Gran Premio de Bélgica. "Ahora necesitaríamos varias sesiones para probar algunas cosas". "Pero es igual para todos y puede haber algunas sorpresas".

Por su parte, Mike Krack, jefe del equipo verde, admite la falta de competitividad del monoplaza y la achaca a que "hemos tomado decisiones que han generado problemas colaterales".

Otros equipos han progresado y han traído prestaciones a su coche que nosotros no hemos alcanzado. Por eso hemos caído atrás y somos más lentos de lo que esperábamos. Cuando Fernando dijo eso (que podrían luchar por la victoria en Hungría), la situación era diferente en cuanto a competitividad

Krack confía en que las mejoras que introduzcan "nos hará recuperar competitividad en las próximas carreras". Entre las partes a estrenar en las próximas carreras, el jefe de Aston Martin señala dos: "Cambios en el alerón trasero, con menos carga aerodinámica para aquí o Monza; y cambios en el suelo”.