Ni Fernando Alonso ni Aston Martin se esconden: "Es un momento difícil" - GP Bélgica

El ovetense reconoció a la prensa lo evidente: el AMR23 no es ahora el coche que asombraba a todos a comienzo de temporada y que subió al podio en las tres primeras carreras del año de forma consecutiva. En cuanto al comportamiento con los nuevos neumáticos, Alonso subraya que "ahora tenemos más deslizamiento y más subviraje. No sabemos si es el coche, o son nuestras elecciones en términos de reglajes en estos circuitos. No sé si es que nuestros rivales han conseguido unos coches muy fuertes en este momento o si las ruedas les han hecho maximizar su rendimiento".

Lo que no va a ayudar al equipo de Silverstone a revertir la situación es el formato al sprint del Gran Premio de Bélgica. "Ahora necesitaríamos varias sesiones para probar algunas cosas". "Pero es igual para todos y puede haber algunas sorpresas".

Por su parte, Mike Krack, jefe del equipo verde, admite la falta de competitividad del monoplaza y la achaca a que "hemos tomado decisiones que han generado problemas colaterales".

Krack confía en que las mejoras que introduzcan "nos hará recuperar competitividad en las próximas carreras". Entre las partes a estrenar en las próximas carreras, el jefe de Aston Martin señala dos: "Cambios en el alerón trasero, con menos carga aerodinámica para aquí o Monza; y cambios en el suelo”.