¿Qué hace Hamilton con su volante? El último as en la manga de Mercedes

El volante deslizante del coche de Lewis Hamilton que captó la cámara on board de su bólido sobre el piloto fue el asunto de mayor interés en la mañana de la segunda jornada de la ensayos de la pretemporada de la Fórmula 1 que se está desarrollando en el Circuito de Barcelona-Cataluña.

Como puede verse en este vídeo, en la recta, Hamilton tira hacia atrás del volante, acercándoselo al pecho, y a la vez las dos ruedas delanteras convergían ligeramente. Las probaturas de este experimento no trajeron grandes tiempos al coche seis veces campeón del mundo de forma consecutiva (1:18.387), pero animó la sala de prensa y el paddock el debate acerca de su legalidad, algo que motivará una larga discusión.

Tanto es así que, James Allison, director técnico de Mercedes AMG F1, atendió a los medios y aclaró algunas cuestiones sobre el nuevo sistema de dirección extensible. "Tenemos un sistema en el coche, es una idea nueva. Tiene un nombre para eso, DAS (dirección de doble eje en español), e introduce una dimensión en el volante que será útil durante todo el año. Pero cómo lo usamos y por qué, eso es algo que queremos quedarnos para nosotros mismos", dijo Allison en rueda de prensa.

En Mercedes no tienen miedo a que la FIA declare ilegal este nuevo sistema, por lo hablado con el departamento técnico durante todo el invierno. Básicamente lo que hace este sistema es modificar los reglajes de convergencia para tener una mejor entrada en curva y frenada y no perjudicar velocidad en la recta.