Así valoran los pilotos el nuevo sistema de sanciones de la Fórmula E
PorMotorsport.com
Publicado 22/04/2019 a las 12:39 GMT+2
Motorsport.com desveló en el ePrix de Roma que la Fórmula E pretende ser más estricta con los contactos entre pilotos y esto es lo que ellos opinan.Ese movimiento se produjo después de que la primera mitad de la temporada 2018/19 de Fórmula E estuviera repleta de accidentes, lo que llevó a las críticas de los pilotos sobre la consistencia de las sanciones. Después de la carrera en Roma, que incluy
Así valoran los pilotos el nuevo sistema de sanciones de la Fórmula E
Fuente de la imagen: Motorsport.com
Motorsport.com desveló en el ePrix de Roma que la Fórmula E pretende ser más estricta con los contactos entre pilotos y esto es lo que ellos opinan.
Ese movimiento se produjo después de que la primera mitad de la temporada 2018/19 de Fórmula E estuviera repleta de accidentes, lo que llevó a las críticas de los pilotos sobre la consistencia de las sanciones.
Después de la carrera en Roma, que incluyó un enfrentamiento inicial entre Sam Bird y José María López, que resultó en un drive-through, y un contacto entre los líderes, Mitch Evans y Andre Lotter, que acabó con el primer aviso de 'tarjeta amarilla' por parte del director de la carrera, los pilotos tuvieron la oportunidad de expresar sus opiniones sobre la nueva postura de la FIA.
Andre Lotterer (DS Techeetah):
"Creo que ya era hora. Hemos visto incidentes y no queremos que sea un derby de demolición. Algunas veces no es intencional y la mayoría de las veces no diría que lo fuera, pero te arriesgas. Con estos coches cuando los tiras en la curva, es difícil detenerlos".
La noticia:
"Ahora, con las penalizaciones, tal vez solo tengamos que mantenernos en la posición y [no] arriesgarnos más y aprovechar la oportunidad la próxima vez".
"Esta carrera tuvo más ahorro de energía porque hubo menos incidentes, por lo que se ha vuelto un poco más civilizada. Hemos visto en carreras anteriores que podría ser extremo, pero también es difícil pasar y arriesgarse cuando es a fondo todo el rato".
Sam Bird (Envision Virgin Racing):
"Es lo mismo para todos y es algo positivo, siempre que sea igual para todos. Ya veremos, es la primera carrera de este reinicio. Así es el estándar, tienen que seguir manteniéndolo, imagino".
Jose María López (Dragon Racing):
"Tuve que cumplirla [la penalización por chocar con Bird], pero espero que al menos sigan haciendo lo mismo y no hagan algo porque quizás este tipo estaba peleando más en la parte delantera. Espero que sea lo mismo para todos porque estuve en el otro lado y nunca vi una penalización para los demás".
Stoffel Vandoorne (HWA):
"Fue una carrera diferente. Cuando está limitada por la energía y esta se vuelve más difícil de gestionar, entonces es más fácil competir. Creo que todos son un poco más cuidadosos, no llevan los frenos al límite y hacen que se compita de manera un poco más fácil, creo".
Jean-Eric Vergne (DS Techeetah):
"Estoy contento mientras sea igual para todos, mientras sea lo mismo carrera a carrera. Pero todo el mundo golpea a todo el mundo en la primera vuelta. Solo mira las cámaras de a bordo. Lo hice lo mejor que pude para no golpear a nadie y, de repente, alguien detrás de mí aceleró y me hizo golpear que golpear al que estaba delante. No hay nada que puedas hacer".
Más de la Fórmula E:
Felipe Massa (Venturi):
"Al final, esta es la única manera de que los pilotos sean un poco mejores en cuanto a los contactos. No vi a los muchachos detrás [involucrados en la primera bandera roja en Roma], pero sé que fue un gran accidente. Esta es la única manera".
Allan McNish (director de equipo de Audi):
"Creo que es un buen paso porque el campeonato cambió mucho entre la cuarta y la quinta temporada [con un nuevo coche y nuevas reglas]. Con menos distancias de frenado y circuitos más estrechos, se producen incidentes".
"Siempre hay un punto en el que, y sé esto por haber sido piloto, en el que irás por encima del límite, porque eso es por lo que se les paga. En Roma hubo algunas advertencias y diferentes partes y piezas, pero aun así fue una carrera bastante dramática. No diría que eso cambiara".
"Creo que el incidente entre Mitch y Andre fue el mayor test. Fue uno de esos en los que si hubieras sido demasiado estricto, podrías verlo y pensar 'Mmm... él lo echó fuera y ganó una posición y todo lo demás', pero ¿qué se suponía que tenía que hacer?".
"Fue un poco de 50/50, así que lo dejas correr. Y creo que esa fue la forma correcta de verlo".
Jerome d ’Ambrosio (Mahindra Racing):
"Creo que las carreras fueron buenas en Roma, a la gente le encantó. No sucedió nada estúpido, eso es lo que queremos ver".
Edoardo Mortara (Venturi):
"Esto es algo que necesitáis juzgar vosotros más que a yo. [Pero] definitivamente creo que es la forma correcta. Teníamos demasiados contactos y no estaban siendo penalizados".
Las mejores fotos del ePrix de Roma 2019
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Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3
Andrew Ferraro / LAT Images
Andre Lotterer, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19, Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3, Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05, al inicio
Malcolm Griffiths / LAT Images
Maximillian Gunther, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3, Antonio Felix da Costa, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18
Alastair Staley / LAT Images
Alexander Sims, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18
Alastair Staley / LAT Images
Alexander Sims, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18
Jed Leicester / LAT Images
Andre Lotterer, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19, Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3
Sam Bloxham / LAT Images
Antonio Felix da Costa, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18, Jose Maria Lopez, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3, Sam Bird, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05, Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05, Gary Paffett, HWA Racelab, VFE-05
Sam Bloxham / LAT Images
Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05, Edoardo Mortara, Venturi Formula E, Venturi VFE05
Jed Leicester / LAT Images
Marshals repair TecPro barrier
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Gary Paffett, HWA Racelab, VFE-05, Pascal Wehrlein, Mahindra Racing, M5 Electro, Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19, Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05, Jérôme d'Ambrosio, Mahindra Racing, M5 Electro, Oliver Turvey, NIO Formula E Team, NIO Sport 004
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Stoffel Vandoorne, HWA Racelab
Sam Bloxham / LAT Images
Oliver Turvey, NIO Formula E Team, NIO Sport 004
Jed Leicester / LAT Images
Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3
Jed Leicester / LAT Images
Andre Lotterer, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19
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Pascal Wehrlein, Mahindra Racing
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Andre Lotterer, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19
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Antonio Felix da Costa, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18, Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05
Alastair Staley / LAT Images
Robin Frijns, Envision Virgin Racing
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Oliver Rowland, Nissan e.dams, Nissan IMO1
Alastair Staley / LAT Images
Oliver Rowland, Nissan e.dams, Nissan IMO1
Malcolm Griffiths / LAT Images
Oliver Turvey, NIO Formula E Team, NIO Sport 004
Sam Bloxham / LAT Images
Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, celebra su primera victoria del equipo
Alastair Staley / LAT Images
Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, celebra su primera victoria del equipo
Alastair Staley / LAT Images
Andre Lotterer, DS TECHEETAH
Andrew Ferraro / LAT Images
Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, abraza a un miembro del equipo en parc ferme
Alastair Staley / LAT Images
Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, celebra su primera victoria del equipo
Sam Bloxham / LAT Images
Podio: ganador Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, segundo lugar Andre Lotterer, DS TECHEETAH
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Podio: segundo lugar Andre Lotterer, DS TECHEETAH
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Podio: tercero Stoffel Vandoorne, HWA Racelab
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Podio: ganador Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, segundo lugar Andre Lotterer, DS TECHEETAH, y tercero Stoffel Vandoorne, HWA Racelab
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Podio: segundo lugar Andre Lotterer, DS TECHEETAH
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Ewan McGregor y el Gen 2 Formula E car
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Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing
Molly Darlington / LAT Images
Maximillian Gunther, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3
Jed Leicester / LAT Images
Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing.
Molly Darlington / LAT Images
Oliver Turvey, NIO Formula E Team, NIO Sport 004
Jed Leicester / LAT Images
Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Andre Lotterer, DS TECHEETAH, Stoffel Vandoorne, HWA Racelab
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Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, celebra con Andre Lotterer, DS TECHEETAH, Stoffel Vandoorne, HWA Racelab
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Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing
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Andre Lotterer, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19, Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3
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Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05
Malcolm Griffiths / LAT Images
Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05
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Andre Lotterer, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19, Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3, Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05
Malcolm Griffiths / LAT Images
Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05
Sam Bloxham / LAT Images
Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3
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Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05
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Antonio Felix da Costa, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18
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Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05
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Sébastien Buemi, Nissan e.Dam, Nissan IMO1
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Oliver Turvey, NIO Formula E Team, NIO Sport 004
Malcolm Griffiths / LAT Images
Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1
Sam Bloxham / LAT Images
Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1
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Sam Bird, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05
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Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05
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Jérôme d'Ambrosio, Mahindra Racing, M5 Electro
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Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19
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El medallista olímpico Sir Chris Hoy en el FIA ABB Formula E
Jed Leicester / LAT Images
El medallista olímpico Sir Chris Hoy en el FIA ABB Formula E
Jed Leicester / LAT Images
El medallista olímpico Sir Chris Hoy en el FIA ABB Formula E
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Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05
Alastair Staley / LAT Images
Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05
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El medallista olímpico Sir Chris Hoy
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El medallista olímpico Sir Chris Hoy
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Bandera italiana
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Circuito del ePrix de Roma
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Andre Lotterer, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19
Malcolm Griffiths / LAT Images
Andre Lotterer, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19
Alastair Staley / LAT Images
Jose Maria Lopez, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3, Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3, Alexander Sims, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18, Alex Lynn, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3, Antonio Felix da Costa, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18
Sam Bagnall / LAT Images
Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19
Sam Bagnall / LAT Images
Vista aérea del circuito
Sam Bagnall / LAT Images
Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05
Alastair Staley / LAT Images
Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05, cambiando una nariz
Sam Bagnall / LAT Images
Jérôme d'Ambrosio, Mahindra Racing, M5 Electro
Alastair Staley / LAT Images
Jose Maria Lopez, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3
Sam Bagnall / LAT Images
Antonio Felix da Costa, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18
Sam Bagnall / LAT Images
Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, celebra
Alastair Staley / LAT Images
Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing
Molly Darlington / LAT Images
Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing
Sam Bloxham / LAT Images
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