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BMW da libertad para competir a sus dos pilotos pese al choque de Marrakech

BMW da libertad para competir a sus dos pilotos pese al choque de Marrakech
Por Motorsport.com

El 26/01/2019 a las 13:40Actualizado El 29/01/2019 a las 13:36

Los compañeros del equipo BMW Andretti de la Fórmula E, Antonio Felix da Costa y Alexander Sims, siguen siendo libres de competir entre ellos a pesar de su colisión en Marrakech, según el director del equipo Roger Griffiths.La pareja chocó mientras circulaban primero y segundo en la carrera de Marruecos, y Da Costa aceptó la responsabilidad del incidente inmediatamente después. BMW realizó una rev

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Los compañeros del equipo BMW Andretti de la Fórmula E, Antonio Felix da Costa y Alexander Sims, siguen siendo libres de competir entre ellos a pesar de su colisión en Marrakech, según el director del equipo Roger Griffiths.

Griffiths dijo a Motorsport.com, sin embargo, que ambos pilotos siguen siendo "absolutamente libres para competir entre sí".

"Pero tienen que respetarse mutuamente", continuó.

"No hay órdenes de equipo; la gente habló sobre el adelantamiento justo al comienzo de la carrera, cuando Antonio superó a Alexander, no vimos que venía uno por detrás, definitivamente no había órdenes de equipo allí".

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"Lamentablemente, no lo hicimos bien al final de la carrera, pero no hay ninguna razón por la que no deberíamos haber estado en el escalón más alto del podio si ese incidente no hubiera ocurrido”.

“Pudimos ver lo que estaba sucediendo y estábamos en el proceso de organizar el adelantamiento, después los dos compañeros tomaron sus propias decisiones”.

"Cuando lo reproduces en tu propia mente, piensas en todas las llamadas que deberías haber hecho, pero entendemos la situación, entendemos lo que sucedió y no volverá a pasar”.

"Lo hemos revisado desde todos los aspectos. Pasamos muchas veces hablando con los pilotos para reforzar la regla de oro, no choques contra tu compañero de equipo”.

"Pero seguimos adelante, eso es lo más importante. Hemos aprendido mucho de esto, hemos hablado de ello y no hay animosidad dentro del equipo".

Cuando se le preguntó qué haría BMW si surgiera una situación idéntica en el futuro, Griffiths dijo: "Hemos hablado todo sobre esto: ¿qué es lo correcto, cuándo es lo correcto, dónde estás en la pista de carreras? Un lugar sensato para hacer un movimiento”.

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"Pero no se trata de órdenes de equipos, solo se trata de garantizar que maximizamos la cantidad de puntos para el equipo".

Sims explicó que, como resultado del evento, apenas fue su segundo inicio en la FE, "simplemente se calló y no estaba pensando con calma y fluidez para hablar con el equipo, lo que dice que causó la falta de comunicación por radio desde su punto de vista”.

"[Ahora] entendemos lo que deberíamos o no deberíamos decir por la radio", dijo Sims a Motorsport.com.

"No hay una reacción instintiva de que tengamos enfoques totalmente diferentes para todo, es solo reforzar lo importante y mantener esos canales de comunicación abiertos entre los pilotos y el equipo".

Da Costa dijo que "somos libres de competir unos con otros, lo cual es bueno, pero el equipo nos seguirá de cerca".

"Es algo que nos hizo más fuertes", continuó explicando a Motorsport.com.

"Estoy muy sorprendido, de buena manera, que lo bien que manejamos la situación, lo cual me alegró mucho".

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, segundo

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Jérôme d'Ambrosio, Mahindra Racing, celebra su victoria

Sam Bloxham / LAT Images

Jérôme d'Ambrosio, Mahindra Racing, celebra su victoria con el equipo Mahindra Racing

Sam Bloxham / LAT Images

Sam Bird, Envision Virgin Racing, tercero, celebra su podio

Joe Portlock / LAT Images

Sam Bird, Envision Virgin Racing celebra su podio

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Sam Bird, Envision Virgin Racing, tercero, celebra su podio

Joe Portlock / LAT Images

Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Nissan IMO1

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Nelson Piquet Jr., Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3

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Nelson Piquet Jr., Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3

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Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05

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Jose Maria Lopez, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

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Comisarios con Pascal Wehrlein, Mahindra Racing, M5 Electro

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Tom Dillmann, NIO Formula E Team, NIO Sport 004

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Pascal Wehrlein, Mahindra Racing, M5 Electro

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Oliver Turvey, NIO Formula E Team, NIO Sport 004

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Nelson Piquet Jr., Jaguar Racing

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Stoffel Vandoorne, HWA Racelab

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Stoffel Vandoorne, HWA Racelab

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Dilbagh Gill, CEO de Mahindra Racing, celebra en el podio

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Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05

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Mitch Evans, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3

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Maximilian Gunther, Dragon Racing, Penske EV-3

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Mecánicos con el coche de Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

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Mitch Evans, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3

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Mitch Evans, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3

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Lucas di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

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Lucas di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

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Jérôme d'Ambrosio, Mahindra Racing

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Jose Maria Lopez, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

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Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH

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Invitados con el coche de ean-Eric Vergne, DS TECHEETAH

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Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

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Gary Paffett, HWA Racelab, VFE-05, con un pinchazo en la rueda trasera

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Podio: ganador de la carrera Jérôme d'Ambrosio, Mahindra Racing celebra

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Sam Bird, Envision Virgin Racing, 3ª posición, con su trofeo

Andrew Ferraro / LAT Images

Alexander Sims, BMW I Andretti Motorsports

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Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Nissan IMO1, Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05, Edoardo Mortara Venturi Formula E, Venturi VFE05

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Arrancada

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Arrancada

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Arrancada

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Tom Dillmann, NIO Formula E Team, NIO Sport 004

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Tom Dillmann, NIO Formula E Team, NIO Sport 004

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The Safety Car Jérôme d'Ambrosio, Mahindra Racing, M5 Electro

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Sébastien Buemi, Nissan e.Dam, Nissan IMO1

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Sam Bird, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05

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Sam Bird, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05, Alexander Sims, BMW i Andretti Motorsports, BMW iFE.18

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Nelson Piquet Jr., Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3

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La bandera marroquí

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Lucas di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

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Mitch Evans, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3

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Nelson Piquet Jr., Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3, Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

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Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05

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Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19, Edoardo Mortara Venturi Formula E, Venturi VFE05

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Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

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Andre Lotterer, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19,

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Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

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Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

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Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19, Mitch Evans, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3

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Sam Bird, Envision Virgin Racing

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Andre Lotterer, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

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Alexander Sims, BMW i Andretti Motorsports, BMW iFE.18

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Alexander Sims, BMW i Andretti Motorsports, BMW iFE.18

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Un comisario y un mecánico junto al coche de Nelson Piquet Jr., Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3

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Podio: tercer lugar Sam Bird, Envision Virgin Racing

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Podio: segundo lugar Robin Frijns, Envision Virgin Racing

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Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05

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Sébastien Buemi, Nissan e.Dam, Nissan IMO1

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El pinchazo en el neumático de Gary Paffett, HWA Racelab, VFE-05

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