El campeón de Honda

Dolores inhumanos, la cabeza del húmero fracturada, tres carreras infiltrado, imposibilidad de subirse a la moto por si mismo, incapaz de encontrar una postura correcta en la moto sin sufrir una y mil veces las aceradas punzadas del dolor... éste es Dani Pedrosa.

Sólo un miembro del equipo Movistar-Honda de 250 cc sabía que tenía la cabeza del húmero fisurada. No había que dar pistas a sus rivales. Sólo los médicos y Alberto Puig lo sabían. Los dolores del hombre lejos de desaparecer se acentuaban y ante los discretos resultados en los entrenamientos, solo quedaba bajar la cabeza y decir que no se encontraba cómodo, aunque el sufrimiento apenas si se disimulaba en su semblante.

Cuando nadie lo esperaba, cuando todos auguraban una lucha hasta la última carrera, la de Cheste, por el título del cuarto de litro entre el australiano Casey Stoner y Dani Pedrosa, el golpe de autoridad en casa del enemigo fue de tal calibre que solo queda ponerse en pie, quitarse el sombrero y aplaudir. De 63 a 26 puntos había reducido la diferencia Stoner con respecto al español. Con el MotoGP resuelto Dorna se frotaba las manos ante este nuevo foco de atención, pero los "superclase" es lo que tienen, que cuando todos les dan por muerto, pasa lo que pasa.

Pedrosa logra así su tercer título mundial y ahora si parece estar preparado para dar el salto a la categoría reina, donde todo el mundo espera expectante el duelo Yamaha-Honda, el duelo Rossi-Pedrosa. La marca del ala dorada va a hacer una moto a la medida del español, un poco mas pequeña que las habituales. El catalán va directamente al equipo de la casa, al Honda Racing Corporation (HRC), donde sustituirá a un desdibujadísimo Max Biaggi.

Es la última carta de Honda, la más valiosa, para acabar con la humillación de Valentino Rossi. El italiano ha comentado más de una vez que siente predilección por Dani, al que ve como un auténtico crack y, por supuesto, entre ellos, se reconocen. Lo que cabe preguntarse es si el año que viene no será pronto para ver duelos históricos. El propio Rossi le costó un poco hacerse con la categoría. No sabemos lo que pasará con Pedrosa, pero en el cambio de cilindrada de 125 a 250 hasta los más optimistas no esperaban que Dani llegara, viera y venciera. Así las cosas, los aficionados ya esperan con ganas lo que puede ser un duelo increíble, como los de Eddie Lawson y Wayne Rayne, que levantaban de sus asientos a los moteros de verdad. ¡Qué empiece ya!