GP de Japón 2018: La pole de Dovizioso complica el alirón de Márquez (sexto) este domingo

Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V), que cuenta con opciones matemáticas de proclamarse campeón del mundo en Japón, forzó el ritmo hasta límites insospechados, con frenadas espectaculares y alguna que otra inclinación de vértigo en la que con su clásico estilo de apoyar la rodilla y el codo puso a todos los aficionados en pie, aunque al final se tuviese que conformar con la sexa posición.

Aunque en la cuarta tanda de entrenamientos libres Marc Márquez consiguió ser el más rápido, apenas unas décimas de segundo por debajo del mejor tiempo del fin de semana acreditado hasta ese momento por el italiano Andrea Dovizioso, su búsqueda de los límites le llevó una vez más, y ya van dieciocho a lo largo de la temporada, a rodar por los suelos.

Márquez se cayó en la curva siete una vez más al perder por completo el perfil de su neumático delantero, que se agotó, cuando rodaba a unos 125 kilómetros por hora, pero en el percance no se produjo ningún tipo de daño, aunque tuvo que regresar a su taller en una moto de asistencia al no poder recuperar su Repsol Honda.

Esa circunstancia condicionó en cierta medida su rendimiento en la segunda clasificación, que tuvo que disputar con una sola moto al no dar tiempo material a sus mecánicos los daños que se produjo la misma en el percance.

El también italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) se metió, en el "último suspiro", en la segunda clasificación directa al lograr el quinto mejor tiempo en su última vuelta, 1:46.329, con el que echó al español Álvaro Bautista (Ducati Desmosedici GP17), que se tuvo que conformar con la undécima posición.

Casi al mismo tiempo que Rossi lograba la quinta plaza su compatriota Danilo Petrucci (Ducati Desmosedici GP18) se iba por los suelos en la curva doce y con ello se quedaba fuera de la segunda clasificación directa al ser decimotercero.

Pero la tercera tanda de entrenamientos libres de MotoGP dio para mucho más pues si bien en un principio casi todos los pilotos dedicaron el tiempo a conseguir un buen ritmo de carrera, el trabajo se intensificó al final de la serie, con el último cambio de neumáticos, en el que todos los pilotos comenzaron a bajar sus registros y salvo el británico Bradley Smith (KMT RC 16) y el francés Sylvain Guintoli, piloto probador del equipo Suzuki, todos lograron mejorar su rendimiento durante la sesión.

Especial mención junto al infalible rendimiento de Andrea Dovizioso, que apunta a ser un duro escollo para que Marc Márquez pueda conseguir en Japón su objetivo de proclamarse matemáticamente campeón del mundo de MotoGP, se merecen tanto el británico Cal Crutchlow (Honda RC 213 V), como el francés Johann Zarco (Yamaha YZR M 1), que concluyeron tras el italiano de Ducati.