Carrera

FELICIDAD DE ALONSO. Esto es lo que buscaba cuando decidió hacer la temporada completa de F1 y WEC.

Todo el mundo esperando el momento.

5 minutos. MUY, MUY, MUY, MUY, CERCA.

Toyota se va a convertir en el segundo fabricante japonés en conquistar las 24 Horas de Le Mans.

Así ha sido la última parada de Nakajima. Está acariciando lo que se le escapó en 2016.

15 minutos para el final. LO TIENE MUY, MUY CERCA TOYOTA.

Última parada para el líder de la categoría GTE-Amateur. El equipo del actor Patrick Dempsey.

Otra sanción para el Toyota número 7. Esta vez por pasarse el número de vueltas permitidas sin entrar a repostar.

30 minutos para que acabe la carrera más espectacular del mundo del automovilismo. Se le está haciendo muy largo para los integrantes de Toyota. Todo por lo que han estado luchando tantos años está a un paso de cumplirse.

10 segundos de penalización para el Toyota número 7 por exceder la cantidad de gasolina permitida.

Se acabó la aventura para Button. Después de un inicio muy complicado que les hizo perder muchas horas, conseguían sacar el coche a pista, pero no han podido tener un final feliz.

Clasificación actualizada de la carrera.

Todo el mundo listo para la última hora de la carrera.

Récord de velocidad de cada categoría. 340 km/h ha alcanzado el coche de Button.

A boxes Nakajima. Parada muy tranquila para el coche número 8, todos los cambios han sido revisados para que no haya ningún fallo.

Lo acaba de confirmar Toyota. Kobayasi se ha pasado la entrada al pit lane y en cuanto se han dado cuenta le han dicho que aflojara el ritmo.

Ya se sabe lo que le ha pasado a Kobayasi, se ha quedado sin gasolina y le ha tocado hacer la vuelta ahorrando la poca gasolina que le quedaba.

Banderas amarillas y zonas lentas por salida de pista del coche número 90.

El coche de Nakajima ya le saca una vuelta de ventaja. Está muy cerca de la victoria, pero hay que llevar cuidado que acabamos de ver que cualquier cosa puede pasar en este carrera.

Aquí el momento en el que iba muy lento.

Vuelve a rodar con rapidez, pero va a boxes para que revisen todo el coche.

Se ha quedado sin potencia cuando empezaba la vuelta. Ahora tiene todo el circuito para volver a boxes, perderá muchísimo tiempo.

Problemas para el Toyota número 7. Va muy lento, tiene problemas.

Nakajima ha acelerado antes de que los mecánicos le dieran el visto bueno para salir. Algunos medios están informando que puede que sea investigado por esta acción y pueda recibir una sanción. Veremos en lo que queda porque dirección de carrera todavía no se ha pronunciado.

Los dos japoneses ruedan con ritmos muy parecidos. Sobre los tres minutos y veinte segundos están rodando los dos.

Así está la clasificación total de la carrera.

Parada del Rebellion. Menos de dos horas para que acaben las 24 Horas de Le Mans.

Estas han sido las declaraciones de Fernando Alonso, en exclusiva para Eurosport, tras su último relevo.

Esto es lo que ha hecho Alonso nada más bajarse del coche. ¿Volverá a salir a pista?

Sale Pechito y entra Kobayasi. Ya están los relevos previstos completados.

Se sube Nakajima. En teoría llegará hasta el final. Se lo merece el japonés después de perder la carrera en la última vuelta hace un par de años.

Alonso a boxes. Todo hace indicar que será su último relevo.

Ha habido bandera amarilla por la salida de pista del Ferrari 85 del equipo Keating. Iba segundo en la categoría de GTE-Amateur.

¡Todo el mundo arriba! Queda lo mejor de la carrera. Dos horas y media para la bandera a cuadros.

Un minuto y 44 segundos tiene Alonso de ventaja. Ya esperan Nakajima y Kobayasi en box para tomar el relevo.

GTE-Amateur

GTE-Pro

LMP2

LMP1

Actualizamos clasificación de carrera.

CUIDADO CON EL REBELLION. Se le ha abierto la puerta en plena recta. Mucho cuidado.

Otra parada más para Fernando Alonso, que sale de boxes liderando la carrera

Muy frustrado se muestra Antonio García, antes de subirse al coche, porque la suerte no les ha acompañado.

La evolución de Toyota en los últimos 8 años. BRUTAL.

Asi ha sido el trompo de Pechito López.

Después del trompo el tiempo entre los dos es de un minuto y 34 segundos.

En los dos relevos en los que han coincidido Alonso ha pasado totalmente por encima del argentino.

Trompo de Pechito López. Le puede la presión que le está haciendo Fernando Alonso.

Sigue la batalla entre Porsche y Ford.

Palabras en exclusiva de Miguel Molina a Eurosport antes de subirse al coche.

Sigue la diferencia entre los dos Toyota. Un minuto y 16 segundos, muy sólido el relevo de Alonso. No tardando mucho se subirá Nakajima para darle el relevo a Alonso.

Sigue la pelea por la segunda posisción en la categoría de GTE-Pro. Una lucha entre Porsche y Ford. Tres horas y media y la todo por decidir en esta categoría.

Parada número 32 para el Toyota de Fernando Alonso. Si todo sigue los pasos hasta ahora, en la siguiente vuelta debería parar Pechito López.

Aquí la pequeña escapatoria que comentábamos de Pechito López.

Un minuto y 17 segundos es la distancia real entre los dos Toyota. Muy cerca lo tiene Fernando.

Sigue los nervios para Pechito López, le tiene comida la moral Fernando Alonso. Pisa la tierra y pierde más tiempo con el español.

Quinto sigue el Corvette de Antonio García, aunque muy lejos de poder pensar en llegar al podio.

Vaya pelea en la categoría de GTE-Pro. Increíble la lucha por el podio.

¡BANDERA VERDE! Vuelan los coches y aprovecha Toyota para para al coche número 7.

Un minuto y 24 segundos de diferencia entre los dos Toyota. Hasta que no retiren las zonas lentas no sabremos la exactitud de la distancia.

Entra Fernando Alonso a box. Los mecánicos revisan cada detalle del coche, no quieren problemas de última hora que le hagan perder un doblete que tienen garantizados desde hace muchas horas.

Así va la clasificación cuando quedan menos de cuatro horas y media.

Siguen las zonas lentas. 310 de vueltas. Alonso rueda en primera posición, le sigue Pechito López.

¡Se retira el safety de seguridad! Todavía quedan algunas zonas lentas que hacen que no se termine de relanzar la carrera por completo.

Siguen los coches de seguridad en pista. Los dos Toyota han caído en diferentes coches de seguridad. Veremos, cuándo se vayan, cuál es el tiempo real.

GTE-Amateur

GTE-Pro

LMP2

A fata de 5 horas, hacemos un repaso de las diferentes clasificaciones. LMP1

Se llevan a Di Resta al centro médico. Muy duro el accidente contra el muro.

Imágenes del brutal accidente.

El accidente ha sido en las curvas Porsche. Otro accidente brutal en lo que llevamos de las 24 Horas de Le Mans.

¡OTRO ACCIDENTE! Esta vez de Paul Di Resta con el equipo del jefe en la F1 de Alonso, el United Sport. Salen los coches de seguridad.

¡Entra en boxes el Toyota número 7 de Mike Conway! Fernando Alonso recupera la primera posición

¡Se retira el coche de seguridad! Cuidado con el tráfico en pista...

Fernando Alonso ha salido por detrás del Toyota número 7 aunque se espera que recupere la primera posición

¡¡VUELVE A PISTA FERNANDO ALONSO!! El español rodará algun tiempo y se espera que el japonés Nakajima finalice la prueba

¿Acabas de levantarte? ¿No sabes lo que ha pasado esta noche? Ha sido increíble... ¡Remontada alucinante de Fernando Alonso que te contamos en este resumen

¡SAFETY CAR EN CARRERA! Esta situación beneficia al Toyota número 8 de Fernando Alonso (que está a punto de volver a subirse al monoplaza

Hemos charlado con Fernando Alonso tras su GENIAL actuación esta noche... ¡Clave en la remontada del Toyota número 8

31 segundos de ventaja para Sebastian Buemi sobre el Toyota 7. Todo en orden.

Tremendo. Los dos Toyotas han sido sancionados con un stop and go, de nuevo por superar el límite permitido en zonas lentas.

Accidente. Tenemos bandera amarilla en pista.

Ojo porque Buemi ya le saca 21 segundos a Kobayashi. Alonso, más cerca de ganar las 24 Horas de Le Mans.

Cambio en el Toyota 8, el coche de Alonso. Entra Sebastian Buemi, que tendrá ganas de enmendar su error.

¡Pues acaba de adelantar Nakajima a Kobayashi! Espectacular. Tremenda la remontada que han llevado a cabo entre Fernando Alonso y el japonés.

Y sigue recortando Nakajima hasta los 5,8 segundos cuando ya es de día en Le Mans.

Vuelve a acercarse Nakajima a 8,5 del líder.

Pues Nakajima no cierra la faena y se aleja en 14.2 segundos.

¡Va, que la cosa se pone interesante!

Se baja Pechito y se sube Kobayashi. A 1,5 segundos está ya Nakajima.

Rebaja a la mitad en apenas cuatro minutos. Ya le pisa los talones Nakajima.

Qué superioridad de Nakajima sobre Pechito López. A 8 segundos.

¡Solo 12 segundos de diferencia! Nada que envidiar el relevo de Nakajima al de Fernando.

No está rodando mal Nakajima. Cogió el volante a 38 segundos y ya está a 33.

Pues Fernando deja el relevo tras recuperar un minuto y medio. Simplemente brillante.

Bandera amarilla por un accidente.

No baja el ritmo Alonso, que está ya a 46 segundos de la cabeza.

Habla Fernando Alonso por radio: "Buen ritmo esta noche", dice el asturiano. Ya está a 55 segundos.

Ojo porque Fernando ya está a un solo minuto de Pechito, que se ha salido en una chicane y todavía tiene que parar.

A 1:13 de la cabeza Fernando Alonso. Su debut en la noche es simplemente magistral.

¡Y llegamos al ecuador de la carrera!

Pues ya está a 1:22 de la cabeza. Volando Fernando.

Y sigue recortando Alonso, que ya está a 1:36 de Pechito López. Menudo relevo está haciendo el español.

Alonso está a 1:44 de Pechito López, que lleva una parada menos.

Fernando ha hecho récord absoluto en el segundo y el tercer sector.

Genial Alonso en su primera noche en Le Mans. A 1:57 se ha colocado del Toyota 7.

A un ritmo alto Alonso, que ha recortado cinco segundos desde que está en pista. Volando el asturiano, que estaba cabreado en el box deseando meterse en el coche.

Llega el relevo: Regresa a pista Fernando Alonso. Con neumáticos frescos.

Menos de 14 horas para el final. Nos acercamos al ecuador de la carrera y el Toyota 7 sigue bastante distanciado de 8, el de Fernando Alonso (ahora pilotado por Buemi).

Ya ha comenzado la 'noche canalla', así que no os la perdáis

Buemi se ha saltado más de 10 segundos la zona lenta... y con ello, 60 segundos de penalización. No ha estado fino el compañero de Alonso.

A dos minutos y nueve segundos se aleja definitivamente el Toyota 8 del 7.

Problemas para el Toyota 8, que ha sido sancionado con un Stop and Go por un exceso de velocidad en una zona lenta de Sebastian Buemi. Golpe para el equipo de Fernando Alonso, que se va a alejar en dos minutos del Toyota 7.

OJO: Fernando Alonso ha estado sometido a investigación por echarse atrás en boxes (algo que está prohibido). Por fortuna, se ha comprobado que no había sido así y todo ha quedado en un susto.

Medianoche en las 24 Horas de Le Mans. 15 horas para el final. No hay movimientos llamativos ahora mismo. Tranquilidad por el momento.

Se mantiene la ventaja de Conway (7) respecto a Buemi (8). Unos 35 segundos.

Problemas para el Toyota de Fernando Alonso. Ha entrado Buemi a boxes y ha perdido casi medio minuto respecto al líder, Conway en estos momentos. Ha podido ser algún problema por mucho tráfico.

Cambio en el Toyota número 7, Mike Conway entra por Kobayashi.

Sigue la lucha entre los Toyotas, pero no es la única, también hay una buena disputa entre los Porsche GT de la categoría LM GTE PRO.

Sigue apretando Buemi. Se va reduciendo la distancia entre los dos Toyotas. ¡Menuda lucha en las primera horas de noche!

Se sube Sebastien Buemi al Toyota número 8 y reduce la distancia con Kobayashi.

¡16 horas para el final! Bandera amarilla por la salida de un LM P2.

El Toyota número 7, que conduce ahora mismo Kobayashi, aumenta su ventaja respecto al de Alonso, el número 8, en el que ahorá está al volante Nakajima. Alrededor de 10 segundos.

Ya no hay prácticamente luz. La noche se cierra poco a poco. Baja la visibilidad y eso conlleva mayores peligros en la conducción.

Antonio García ha ganado una nueva posición. Ya es quinto y prosigue con su remontada en la categoría de LM GTE PRO.

Estadística del Toyota Gazzo Racing que compartian hace pocos minutos. Muy dividido el tiempo entre Fernando Alonso y sus compañeros, Buemi y Nakajima.

Va oscureciendo en Le Mans. Una de las imágenes más bonitas del circuito, con la noria iluminada.

¡17 horas para el final! Kobayashi lidera en LMP1; Vergne, en LMP2; Christensen, en GTE Pro y Christian Red, en GTE Am.

Ya tenemos el primer abandono de estas 24 Horas de Le Mans. El coche número 4 de ByKolles

Parada de Nakajima. El domino de los Toyota es abismal. Ya le sacan dos vueltas de distancia al tercer clasificado de la carrera.

Sexta posición para Antonio García. SIGUE CON SU REMONTADA.

Antonio sigue con su remontada. Séptima posición para el español. No hay quién le pare.

Así de juntos van los dos Toyota.

Vuelve la pelea entre los Toyota. A menos de dos segundos. Lidera Nakajima, persigue Kobayasi.

GRAN PELEA DE ANTONIO. Un piloto más que se quita de encima. Vaya ritmo lleva el español.

Antonio García, que hace un rato tomaba el relevo, va destrozando el crono. A 12 segundos del podio. VAMOS ANTONIO.

GTE-Amateur

GTE-Pro

LMP2

Actualizamos clasificaciones. LMP1

Siguen las zonas lentas por el accidente de Montoya.

Otra parada para el coche número 7. Y todo parece indicar que sigue Pechito López en pista. BRUTAL relevo está dando. Entró con Alonso y todavía sigue conduciendo.

Entrada de Nakajima a boxes. Utilizan la parada para cambiar el morro.

Accidente de Montoya

Kobayasi, dentro del Toyota número 7.

Dos minutos de ventaja del líder de la categoría LMP2, el Oreca número 26, con el segundo clasificado.

Ha parado también Pechito López, pero él, ha diferencia de Alonso, continúa en el choche.

A si ha sido el cambio de los pilotos Toyota.

Cambio de pilotos. Se marcha Alonso, entra Nakajima.

Asi va la clasificación de GTE-Amateur

Asi va la clasificación de GTE-Pro.

Asi va la clasificación de LMP2.

Asi va la clasificación de LMP1.

Ya está Alonso por delante de Pechito. Sigue demostrando la calidad el asturiano. Tras una brutal vuelta quitandose doblados de encima, Alonso consigue adelantar al argentino.

BRUTALIDAD LO QUE HAN HECHO PECHITO Y ALONSO. Vaya manera de quitarse a los doblados.

Imposibe poder adelantar a los doblados.

Se va el coche de seguridad.

Recapitulación de los españoles. Alonso, segundo. Antonio García, decimoprimero. Miguel Molina, decimosegundo.

Los dos van juntos tras el coche de seguridad.

Recapitulamos todo lo que ha provocado el coche de seguridad. Pechito López va en primera posición y Alonso segundo.

No estaba prevista la parada de Alonso, pero han detectado un pequeño pinchazo. Después de la parada, los dos Toyota han tenido que estar detenidos durante más de cuatro minutos porque estaba el carril de boxes cerrado y han tenido que esperar a que se pusiera el semáforo verde.

Recordamos que puedes conseguir una gorra exclusiva de Fernando Alonso.

Paran los dos Toyota a la vez en boxes.

Accidente brutal del ByKolles, categoría LMP1. Safety car en pista. Esto va a ir para largo.

Finalmente, Alonso ha salido en segundo posición tras hacer la parada en boxes.

Sale Button a pista con 47 vueltas perdidas. Ahora empieza el aprendizaje de Jenson al ser sus primeras 24 Horas de Le Mans.

Los tres clasificados de la categoría GTE-Amateur.

Los tres clasificados de la categoría GTE-Pro.

Los tres clasificados de la categoría LMP2.

Los tres clasificados de la categoría LMP1.

Está doblando Fernando a los GTE-Pro. Mucho cuidado, estos pilotos están todos en un pañuelo luchando por la victoria de su categoría.

Fernando en box.

Así ha adelantado Fernando Alonso a Pechito López para colocarse líder

SE FUE EL COCHE. Se relanza la carrera.

Los coches de seguridad se van en esta vuelta.

Los coches de seguirdad siguen en pista. Al ser un circuito tan largo, hay tres coches de seguirdad en pista. El culpable ha sido el coche número 38 perteneciente al equipo de Jackie Chan. Le ha reventado una rueda en plena recta.

Así es una vuelta completa el el on board de Alonso

OJO. SAFETY CAR EN PISTA

La parada de Pechito ha sido por un pinchazo en el neumático.

Cambia la cabeza en la categoría de GTE-Pro. Ford lidera la clasificación por delante de Porsche.

Hace su segunda parada Pechito López. Le cambian el morro.

ALONSO SE PONE PRIMERO

Sigue muy igualada la cabeza de la categoría de GTE-Pro. En pocos segundos ruedan varios pilotos.

Sigue recortando distancias Fernando Alonso. 2,7 segundos de diferencia.

Banderas amarrilas. Vuelven las zonas lentas.

Para también Pechito López. Primera parada para ambos.

Primerada para de Alonso en boxes. Le cambain el alerón trasero y a pista sin perder tiempo.

Fernando sigue quitándose doblados. Sin miedo y recortando distancias.

OJO CON FERNANDO. VIENE VOLANDO. Ha bajado la diferencia de los 13 segundos a tan solo 4. En nada puede estar luchando por la primera posición.

El que no está para fiestas el equipo de Button. Siguen en boxes desde la vuelta número 17 y da la sensación de que pueden no salir más.

Ya está pilotando Miguel Molina. Dos españoles ahora mismo compartiendo pista. 13 Miguel Molina en la categoría de GTE-Pro.

Ritmo muy parejos para ambos, aunque algo más rápido por ahora Pechito López. 13 segundos de diferencia.

Así ha contado Toyota la primera inclusión de Alonso en las 24 Horas de Le Mans

12 segundos de diferencia entre Pechito López y Fernando Alonso. Veremos a ver si el español es capaz de recortar la diferencia.

Así ha sido la parada de Fernando Alonso.

Entra también el Toyota número 7. Cambio de pilotos también. Sale Pechito López.

La parada ha sido muy muy rápida. No quería perder tiempo Fernando Alonso.

Al final ha entrado media hora antes de lo esperado.

Se prepara Fernando Alonso para entrar.

Ya queda poco para las seis de la tarde, que es cuando Toyota ha anunciado que se debería subir Fernando Alonso al coche número 8.

Por ahora doblete de los dos Porsche en la categoría GTE-Pro

Se acabaron las zonas lentas. Todos los equipos empiezan a tirar.

Siete décimas de diferencia entre los dos Toyotas. Esta carrera se la van a jugar entre ellos. Por ahora sigue liderando el coche número 7.

Siguen las zonas lentas. Los comisarios no han terminado de reparar las consecuencias que ha dejado el accidente.

Esto son líderes de las cuatro categorías.

Imágenes en exclusiva del banderzo de salida de Nadal

Para el Toyota número 7, pero a diferencia de las otras dos, esta vez sale delante del coche de Buemi. Casi dos segundos de ventaja.

Sigue las zonas lentas por el accidente de antes.

Ya está el coche número 86 en pista, pero siguen las banderas amarillas porque los comisarios siguen en pista.

Se acaba de bajar del coche Anotnio García. Buena primera parte de carrera para el español.

Así va la clasificación las 24 Horas de Le Mans

Accidente fuerte del Porsche número 86 que hace que se saque la bandera amarilla y los coches tengan que bajar el ritmo.

Vuelve a parar Buemi. Tercera parada del coche número 8.

Los dos Toyota ya han doblado a toda la parrilla, excepto al tercero y cuarto.

Pinchazo del Ferrari número 51.

Tras estabilizarse las posiciones tras las paradas de los dos Toyotas, Buemi sigue liderando la carrera con 17 segundos de ventaja.

Juan Pablo Montoya, otro de los famosos pilotos que compite en estas 24 Horas de Le Mans, rueda en undécimo lugar en la categoría de LMP2.

Ya están los coches de Toyota doblando a los pilotos más lentos.

Sigue séptimo Antonio García en la categoría de GTE-Pro

Recuerda que puedes conseguir una gorra exclusiva firmada por Fernando Alonso. Más información en el siguiente Tweet.

Vuelta 19 y segunda parada de Buemi, que aprovecha también para cambiar el alerón traser. Vuelve a la cabeza de carrera Conway.

Esto es lo más difícil de las 24 Horas de Le Mans, y esto va a ser donde más cuidado va a tener que prestar Fernando cuando se suba al coche. El tráfico de los coches de otras categorías.

Vergne, líder de la Formula E, y que puedes seguir en Eurosport y Eurosport Player, lidera otra de las categorías que corren en las 24 Horas de Le Mans, la categoría de LMP2.

20 segundos de ventaja tiene ya Buemi sobre Conway y casi un minuto sobre el SMP número 17.

Séptimo y octavo van los coches de los dos otros españoles. Antonio García (7) y Miguel Molina (8). Recordamos que están en una categoría diferente a la de Alonso. Ellos compiten en la de GTE-PRO.

También para el otro Toyota. Su vuelta después de boxes no ha sido buena y el coche de Buemi ya tiene una distancia considerable.

Entra el coche número 8 de Toyota a boxes. Cambio de líder en la carrera.

Empiezan a caer algunas gotas en algunas partes del circuito.

Vuelve el coche de Alonso a ponerse en la cabeza de carrera. Esto va a ser una lucha entre los dos coches de Toyota si no cambia nada.

El Rebellion, que ha tenido el accidente en la primera vuelta, acaba de parar en boxes para cambiar el morro. Va a perder mucho tiempo en la parada. Este Rebellion era de los pocos que les podía plantar cara a los dos Toyota.

Quedan muchas vueltas y ahora mismo no importa quién comande la prueba.

Adelantamiento en la cabeza. Conway adelanta a Buemi.

Los Toyotas ya marcan las primeras diferencias. Los dos coches japoneses van muy juntos. Buemi primero, coche 8, Conway, coche 7, segundo.

ACCIDENTE NADA MÁS EMPEZAR. El Dragon y el Rebellion.

EMPIEZA, BANDERAZO DE NADAL.

A PUNTO DE ARRANCAR. Prepárense para las 24 horas más emocionantes de la temporada del motor.

Ya está Nadal preparado para dar la salida. Menos de cuatro minutos para que esto empiece.

Alguna nube sobre el circuito, alguna que otra previsión de lluvia que puede hacer que la carrera todavía sea más emocionante.

Empieza la vuelta de formación.

19 veces ha intentado Toyota ganar las 24 Horas de Le Mans, y ninguna de ellas ha tenido la fortuna que buscaba. Esperemos que este año con Fernando Alonso la suerte cambie y consigan su primera victoria.

En la categoría de GTE-PRO, donde compiten los otros dos españoles, Miguel Molina y Antonio García, ya han hecho oficial cuales serán sus pilotos que tomarán la salida. Solo uno de ellos, Antonio García, será el que tome la salida. Lo hará con su Corvette número 63.

En cuanto a su segundo relevo, aunque los tiempos puedan variar según las circunstancias de carrera, se prevé que se vuelva a subir al coche sobre las 12 de la noche y aguante hasta las 3 de la mañana.

Toyota también ha revelado la estrategia que llevará a cabo Fernando. Alonso tomará el relevo a Buemi, a eso de las 18 horas, y se prevé que esté hasta las 21 de la noche.

Toyota ya ha hecho oficial los pilotos que tomarán la salida. En el coche número 8, ekl de Fernando Alonso, lo hará Buemi. Por su parte, en el coche número 7 de Toyota lo hará Mike Conway.

Ya está Nadal más que preparado para dar el banderazo de salida.

Menos de 25 minutos para que de inicio la carrera más importante en el mundo del automóvil.

Rafa Nadal, que en breves momentos dará el banderazo de salida, atendió en exclusiva a Eurosport.

24 Horas de Le Mans 2018 en vivo y en directo online

Sigue en directo online la carrera de las 24 Horas de Le Mans que se disputa de las 15:00 horas del sábado 15 al domingo 16 de junio en el circuito de La Sarthe (Francia).

Las 24 Horas de Le Mans 2018 serán la segunda prueba del Mundial de Resistencia (WEC) tras las 6 Horas de Spa-Francorchamps en las que se impuso el Toyota #8 que pilotaba Fernando Alonso, ebastien Buemi y Kazuki Nakajima.

Esta será la segunda prueba de resistencia de 24 horas en la que competirá Fernando Alonso tras las 24 Horas de Daytona, aunque ahora en la categoría de LMP1.

Fernando Alonso sigue su empeño de conseguir la triple corona: Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 (ya ganado), 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans.

Horarios de las 24 Horas de Le Mans 2018:

Miércoles 13 de junio:

16:00-20:00 Entrenamientos libres

Miércoles 13 de junio:

22:00-00:00 Calificación 1

Jueves 14 de junio:

19:00-21:00 Calificación 2

22:00-00:00 Calificación 3

Sábado 16 de junio:

09:00-09:45 Warm-up

15:00 Carrera

¿Dónde televisan las 24 Horas de Le Mans 2018 y cómo ver online?

La mítica prueba se podrá ver íntegra por TV en Eurosport y online por internet en Eurosport Player.