Los sueños de Sordo

Dani Sordo se convirtió el año pasado en el Campeón del Mundo de Rally Junior más joven de la historia. Tiene 22 años y un universo de oportunidades por delante; sabe que competirá esta temporada en cinco carreras con un Citroen WRC del equipo Kronos, el mismo en el que corre el Campeón del Mundo, Sebastian Loeb, aunque en su primer año en el mundial absoluto está descubriendo las dificultades de la competición al máximo nivel. Él mismo nos lo cuenta.

Siempre tienes esa sensación en tu interior que te dice cómo puedes quedar&hellip Si antes de empezar el rally me hubiesen dicho que iba a terminar octavo, hubiese contestado: &lsquobien, pero a ver si puedo terminar más arriba'. Porque es con lo que sueñas, pero bueno, para ser mi primera participación, y para la cantidad de inconvenientes que ha tenido el desarrollo del rally para todos, está bastante bien.

Con ganas. Es la primera vez que voy a Suecia con el Xsara, va a ser una odisea porque nunca lo he probado en nieve, y haré lo que pueda.

Sí, como mínimo

No, porque es la primera vez que voy allí. Al menos en Montecarlo ya había estado el año pasado. Ahora no puedo decir que ninguna participación vaya a suponer un fracaso con un WRC, es la primera vez y&hellip ¡Dadme un poco de tiempo de adaptación!

Muy bueno, es buena persona

Todos los que le pida, a nivel de conducción&hellip cualquier cosa. Está siempre encantado de aconsejarme.

¡Si pudiera imitarle en la forma de conducir! Hay que tratar de copiarle en todo lo que se pueda, porque va muy rápido.

Tendré que intentar cambiar el chip cada vez que cambie de un coche a otro, haré lo que pueda, pero bueno, teniendo un volante enfrente, a mí no me cuesta demasiado adaptarme de uno a otro, no creo que sea muy difícil.

No, no me faltará motivación porque no quiero que me ganen los otros, lo que me va a faltar es motor, porque son más pequeñines, pero también se corre mucho y te da buenas sensaciones.

Podía haber ido más rápido, pero no quería salirme, ni cometer ningún fallo, porque en Citroen no lo habrían visto bien. Había que hacer lo que nos habían mandado y ya está.

Siempre te afecta, pero cuando subo al coche me olvido de todo eso. Ahora tengo cuatro patrocinadores, el Gobierno de Cantabria, el RACC, Grupo Lábaro y Citroen. Nos ha costado, pero estamos teniendo suerte.

De momento, confirmadas son cinco, pero pueden ser seis, no se sabe con seguridad, igual depende de los resultados. Estaré en Suecia y México, y las demás citas aún tenemos que hablarlas.

Sí. Él está ahí, nos apoya cuando tenemos una duda, le llamamos y nos da consejos sobre el terreno, etc; no nos ayuda económicamente, pero entiendo que eso no es fácil, pero también sus consejos valen mucho. En el Rally de Montecarlo llamó cada día, me está apoyando pero siempre en el ámbito profesional, no en el personal.