Hola muy buenas tardes. El Tour de Francia sigue sumando etapas y desde Eurosport queremos acercarles al detalle todo lo que acontezca en la sexta jornada que se desarrolla entre las localidades de de Aix-en-Provence y Montpellier.

Os esperamos mañana con la séptima etapa, también para esprinters, entre Montpellier y Albi, de 205 kilómetros y varios puertos muy cortos de tercera y cuarta categoría.

Habrá cambio de líder, EL NUEVO MAILLOT AMARILLO ES DARYL IMPEY (Orica GreenEdge).

Segundo Sagan, que entró muy mal colocado, tercero Kittel y cuarto un Cavendish que llegó fundido...

GANÓ FINALMENTE ANDRÉ GREIPEL!!! Esprint de fuerza pura y buena colocación del nuevo campeón alemán.

Argos sigue controlando, pero están bien a rueda los Omega Pharma y también los Cannondale para Sagan.

Por detrás aparecen los hombres de Lotto. La carretera sigue tirando hacia arriba y ningún esprinter top se descuelga. VAMOS A VER UN BUEN ESPRINT FINAL...

Se prepara ya el esprint, Argos Shimano trabajan juntos para meter a Kittel o Degenkolb. Están trabajando duro para ganar la posición a Omega Pharma-Quick Step.

OJO PORQUE HAY CORTES EN EL PELOTÓN, Omega Pharma tira en cabeza del pelotón en estos últimos kilómetros que pican ligeramente hacia arriba. Hay descolgados pero poco importantes en la general y en la lucha por la etapa.

GUERRA DE NERVIOS... los últimos kilómetros son una tensión enorme y, además, la llegada hacia Montpellier está plagada de curvas y rotondas que aún van a poner en más riesgo a los ciclistas. Esperemos que no haya ninguna caída más.

Brajkovic sigue atendido por los servicios médicos, parece que podrá seguir en carrera pero parece muy muy dolorido. Tiene rasguños en la piel y habla con sus directores de equipo tras un cambio de bicicleta.

CAÍDA, Y EL MÁS DOLORIDO ES es el esloveno de Astana Janez Brajkovic. Un hombre que anda bien en montaña y que aspiraba al top ten de la general.

El SaxoTinkoff de Alberto Contador lleva unos kilómetros tirando, se dejan ver. Es un buen día para meter a su único esprinter Daniele Bennati. No gana desde La Vuelta del año pasado. 'La Pantera' ha estado lejos de los mejores en las llegadas masivas en este Tour.

Hablando del Lotto, HOY SE HA RETIRADO JURGEN VAN DEN BROECK, el escalador belga que el año pasado fue cuarto en la general del Tour. La caída en el último kilómetros de ayer en Marsella le dañó la rodilla. Una baja importante, ya que este ciclista es un buen animador en montaña.

HAY PACTO DE NO AGRESIÓN EN EL PELOTÓN. Se aminora el ritmo para que Cavendish pueda entrar y ni Cannondale ni Lotto Belisol, equipos de Sagan y Greipel e interesados en descolgar al británico o ponerle más difícil que se reincorpore, aceptan este frenazo del gran grupo.

MARK CAVENDISH PIERDE CASI CUARENTA SEGUNDOS AHORA MISMO respecto al pelotón. Le va a costar llegar al grueso. Ahora sus compañeros del Omega Pharma hablan entre ellos para aminorar el ritmo en punta.

OJO, OJO, OJO porque estamos viendo en imágenes que los problemas de Cavendisn no eran mecánicos, EL CAMPEÓN BRITÁNICO HA SUFRIDO UNA CAÍDA, ya que puede verse su maillot rasgado y sucio. Parece que no hay consecuencias físicas para él. Y NO BAJA NINGÚN COMPAÑERO A AYUDARLE.

SE PONE A TIRAR AHORA DEL PELOTÓN EL EQUIPO BMC, el equipo de Philippe Gilbert, actual campeón del mundo. Pueden endurecer un poco el ritmo para meter al belga en esos kilómetros finales. Pero aún queda un mundo para hacer movimientos tácticos de este tipo.

AVERÍA PARA MARK CAVENDISH, problemas para el ganador de la etapa de ayer. Tuvo que parar a cambiar de bici y queda rezagado unos metros respecto al pelotón.

Repasando el perfil de la etapa de hoy, hay que recordar que los ÚLTIMOS KILÓMETROS TIENEN UNA LIGERA PENDIENTE HACIA ARRIBA. Esto significa que los esprinters top la pueden pasar sin problemas, aunque podríamos ver intentos de hombres como Gilbert (BMC), Boasson Hagen (Sky) e incluso otra de Simon Gerrans, el líder de este Tour.

Varios compañeros del Cannondale esperaron a su líder Sagan para reagruparle al pelotón, pero los problemas mecánicos siguen para el portento eslovaco, ya que tuvo que bajar de nuevo al coche de equipo para que le hicieran un pequeño ajuste en el puente de su freno trasero.